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李嘉诚感慨:当年为了建汕头大学，卖了“长江”许多物业，差点连总部都给卖了…哪怕明天整所大学让炸平，我也要重新把它重建起来！李嘉诚对得起家乡，为了家乡的建设，为了父老乡亲的医疗，为了他们子孙后代的教育，真的...

记者问李嘉诚:“你这么有钱了，为什么还这么努力工作？李嘉诚回答说:“第一这是一种挑战，第二我是上市公司的最高负责人，想为股东赚更多的钱。当自己有更多财富时，突然想做一些对人生有意义的事情，你有钱，你随时就可以做...

李嘉诚说如果我贪心，我就不会将我辛苦赚来的钱，去成立一个基金。用了我1/3的财财！这是1980年的事，我自己的人生观比较乐观一点。也没有什么贪心的！李嘉诚能将自己的1／3财产成立基金用作慈善，却遭到很多人挑剔，这是为何...

中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！大公报四次三番喊话，被他当作耳旁风，而本该促成签约的美国，也在关键时刻消失，这时才发现玩脱了，却已经为时已晚！其实李嘉诚这些年早就习惯了资产大转移，原本在香港和内地赚得不少，后来看到国际市场机会，又将重心转到欧洲和美国，英国的电信、欧洲的能源，他都插了手。这次他觉得港口资产已经没什么增长空间了，正好趁高价甩出去，盘盘新现金。但他没想到，局势和以前大不一样。中国媒体多次发声，反复警告这笔买卖背后可能会有大问题，甚至连官方都格外关注，但李嘉诚全盘当作耳旁风，觉得自己能掌控大局。可实际上，这些港口不是说卖就能卖的东西。贝莱德明明不是缺钱，但面对美国政府复杂的审查程序，他们不仅拖延迟迟没有行动，还一再表示要考虑风险。美国对于这类跟中国沾边的资产非常警惕，不是有钱就能稳稳接盘。巴拿马运河位置特殊，牵涉太多国家利益。更何况巴拿马本地政府和居民，对外资收购态度也没那么友好，港口背后牵涉的就业和主权问题让当地人本能反感。这一连串阻力，让原本以为可以顺利脱身的李嘉诚完全陷入了两难。中国没挡着，美国也没主动接手，就这样卡在中间，既赚不到钱也甩不掉压力。港口日常运营费用高，时间拖得越久，对长和集团就是越沉重的负担。原本想靠精明避险，如今却落得进退两难。其实这样的局面，不只跟李嘉诚有关。放眼全球，各大国都已经在关键节点上布局，不敢把命脉交到外人手上。中国这些年在海外布局自家港口，希腊、巴基斯坦、甚至北极，他们都已提前行动，就是怕有朝一日被别人卡住脖子。相比之下，李嘉诚还是按老路子算账，没想到地缘和政策已经成了眼前障碍，只看经济账早不够用了。这次港口交易卡壳，也给所有做生意的人上了一课。国际大环境风向变了，钱固然重要，但涉及到国家安全和战略利益，许多曾经简单的操作现在都变得复杂起来。商人想靠灵活腾挪争取最大利益，结果却可能踢到铁板。政策收紧、民族意识提高，各国审查越来越严，连老牌资本家都要重新思考自己的路线。这事儿发展到现在，给外界最直观的感受并不是李嘉诚一家的失意，而是国际大环境带来的震动。做生意不再单靠聪明和手法，必须学会顺应时代和政策潮流。不管李嘉诚最终选择是继续扛着还是强行甩手，最重要的教训已经摆在眼前：全靠算计没有用，只有跟着大势走，才能保住老本。

李嘉诚三件套，咱也是安排上了！​​​

李嘉诚干了一辈子好事，竟还有人说他是伪善？人家马上100岁了，能伪善好几十年，真不容易啊。林林总总不冠名的好事“老李”一直默默在做，这样的人你说坏又能坏到哪里去？不知得到过其帮助的人有没有在网上一起怼？这样的好...

“两头落空！”李嘉诚的尴尬处境，祖国目送，美国拒门，资本大佬玩砸了。李嘉诚的一生，可以说就是一场关于身份的赌局。年轻时，他是香港经济腾飞的缩影，也是最能代表那个时代的商业传奇。然而到了现在本应该享受的年了，却遇到了让他尴尬的局面，中国不挽留美国不收留，他想摆脱“华裔商人”的身份，转型为一个彻底的“全球资本家”，结果两边都没站稳。他一直宣称，生意是全球的，资本和政治无关，可以自由流动，但现实很残酷，资本背后始终带着国籍。当他带着资金进入美国时，迎接他的不是掌声，而是冷冰冰的“国家安全审查”和“反垄断调查”。他为了向西方表示自己的诚意，直接就将在北京的资产给卖了出去，甚至还把公司迁移到了海外，他以为这是一份“投名状”，却发现并没有换来真正的认可。随后当他试图把遍布二十多个国家的港口管理权打包卖给美国贝莱德集团时，中国立即介入审查，美国买家也开始犹豫，处于中间的他十分尴尬。李嘉诚曾经被很多人称为“爱国企业家”，但从2013年开始，他的大规模撤退行动太彻底、太坚决，以至于人民日报都发声说：“与其挽留，不如目送。”这说明国家态度很明确不会刻意留人，结果，他既没换来美国的认可，也消耗了在中国多年积累的信誉，长和系股价大跌，曾经的形象一落千丈。他想成为不受国界限制的全球资本符号，但世界始终把他看作“华裔商人”，他想靠资本自由流动获得安全和地位，却低估了国籍和国家利益的重要性。在最后他不仅错过了中国经济升级的关键十年，也没有真正融入西方核心圈，最终陷入两边都不被接纳的局面。曾经那个商人可以左右逢源、自由投资的全球化黄金时代已经结束。在现在无论多强大的商人，都绕不开一个根本问题，你的身份是谁，你的根在哪里。李嘉诚用自己亲身失败的经历告诉我们，不管你多么的成功有钱，但国家和市场始终都不可能让你为所欲为的。在全球化和地缘政治交织的现实中，资本自由的幻想已不复存在，身份认知和战略定位，比单纯的投资操作更关键。（信息来源：）

谣传中的李嘉诚出席英国“李嘉诚大楼”开幕仪式，不存在；李嘉诚的“巴拿马基金”不存在；该基金向乌克兰捐资5亿美元，就更不存在。大多时候我们老百姓没有权力、没有渠道去调查谁在撒谎，想办法去调查大概率会被人抓起来，当做寻衅滋事判刑入狱，那么，简单的逻辑就是，谣言对谁有利，谁是受益者，谁就是造谣者。

中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！大公报四次三番喊话，被他当作耳旁风，而本该促成签约的美国，也在关键时刻消失，这时才发现玩脱了，却已经为时已晚！“伟大的企业家都是铮铮爱国者！”说起李嘉诚，大家脑子里蹦出来的标签肯定是“商业大亨”“地产大王”。几十年来，他在商界翻手为云、覆手为雨，堪称传奇。可谁能想到，这位曾经风光无限的商界巨头，到了晚年却被夹在中美之间，左右不是人，彻底陷进了麻烦里。今年3月，长江和记实业突然宣布，要把旗下和记港口集团80%的股份卖给美国贝莱德牵头的财团。这可不是一般的小买卖，涉及到23个国家、43个港口，还有配套的物流网络，总金额高达228亿美元。更关键的是，这里面还包括了巴拿马运河的两个大港口：巴尔博亚港和科隆港。大家都知道，巴拿马运河可是世界级要道，全球6%的海运贸易要走这儿，中国的商船更是占了两成多。可以说，这是连着中国喉咙的地方。消息一出，国内舆论直接炸锅。媒体连续发评论文章，点名说这绝不是单纯的商业操作，还用了“助纣为虐”“无视国家利益”这种重话。国务院港澳办的官网也转发了这些评论，全国政协副主席梁振英更是在社交平台发文提醒：“没有祖国的商人，就像没爹没娘的孩子。”可李嘉诚呢？偏偏把这些提醒当耳边风，依旧我行我素。国家这边当然不能坐视不管。市场监管总局很快就宣布对交易进行审查，原定的签约仪式也只能搁置。说白了，涉及国家安全的东西，哪有商量的余地？港口这种战略资源，绝不能随便转手。李嘉诚以为能找到靠山，可结果呢？美国自顾不暇。前几年特朗普搞贸易战，加关税，害得美股两天蒸发了6.7万亿美元，连苹果、特斯拉都被拖下水。现在美国经济本身就压力山大，国内政治也是一团乱，哪有心思帮李嘉诚兜底？之前美方还嚷嚷要“收回巴拿马运河”，现在却对李嘉诚冷冷淡淡。说白了，美国只是拿他当工具人，用完就丢。李嘉诚这样的操作也不是第一次了。早在二十多年前，他就开始抛售内地资产，转头往欧洲和英国投。那时候就有人质疑：是不是对中国没信心？如今中美对抗加剧，他却又想把战略港口卖给美国人，还口口声声说“商业无国界”。可现实已经狠狠打了他的脸——商人如果完全不顾大局，不可能走得长远。李嘉诚真的进退维谷了。港口要是留着，美国会继续施压。要是卖出去，彻底得罪中国。偏偏美国还不给他真心实意的支持。结果呢？长和系的股价短短几天就蒸发了近千亿港元。李嘉诚团队赶紧开发布会解释，说是“资产优化”。97岁的李嘉诚，一辈子辉煌，最后却因为一连串错误选择，落到这步田地。在国家利益面前，哪有什么“只做生意不谈政治”。站错了队，最终输掉的不仅是财富，更是声誉。

要把中方踢出局？巴拿马吸引美日投资港口，中国4年的布局派上用场。巴拿马运河再生事端航，巴拿马公开招标吸引美日投资港口，背后更是暗藏要将中方踢出局，好在中国在4年前就提前布好的局正式派上了用场。巴拿马运河不仅承担着全世界6%的海运贸易，也是我国远洋货轮依赖的重要航道。每年中国大概有3500万的标准箱的货运从该港口运输到南北美洲，并且还会有相同体量的集装箱被运回来送到中国，体量占比高达21%，所以这条通道对于我们的重要性不言而喻。巴拿马政府在今年8月突然对外宣布，正式开始计划在大西洋和太平洋的沿岸分别各自建造一个属于自己的港口。很显然，巴拿马的这个举动正是要削弱我国在巴拿马运河的控制权和依赖。早在97年，李嘉诚通过竞标拿下了巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口的运营权，把控住了这两条黄金要塞。今年3月，李嘉诚突然曝出要出售43个港口，其中就有巴拿马运河的这两个港口，而买方则是美国贝莱德所牵头的财团。在消息被公布以后，李嘉诚旗下的长和股价一日内暴涨21%，市值更是达到了1800亿港元，这对于资本来说可能是一件好事，但是从地缘政治上来说，李嘉诚的做法显然没有家国大义。当时对于李嘉诚要出售港口出现了两个声音，一个是站在资本的角度同意出售，但是大多数的声音都是反对的，并且就连大公报都公开批评李嘉诚忽视民族大义，更是可能因出售港口让中国航运卡脖子。面对不同的声音，出售一事陷入了僵局，之后外交部出面宣布对此交易进行反垄断审查，并且严正警告在没有获得国家批准的前提下，是不能私自出售港口的，这才控制住了事态的进一步发展。虽然当时巴拿马政府也称李嘉诚卖港口威胁中立原则，但是在背后却想出了新建港口的想法，很显然，巴拿马不仅要削弱中国对此前两个港口的控制权，还要把钱揣到自己兜里。为了进一步实施新建港口，月初穆里诺亲自和石破茂见了面，双方特意就巴拿马运河的经营问题展开了交流，穆里诺的目的已经很明显了，那就是要吸引日本资本投资新港口。而消息称，这次除了日本以外，巴拿马的橄榄枝还抛向了美国，并且美国最后投资新建港口基本上已经是板上钉钉的事。面对巴拿马的双标做法，中国早就有了准备，其实自从李嘉诚要卖港口开始，中国心里面就已经基本上有了预判，并且中国早在4年以前就开始做布局了。中国现在在秘鲁得钱凯港有4个码头泊位，吞吐量已经达到了100万标准箱，这可以最大程度的减缓巴拿马港口所带来的压力，并且现在钱凯港只完成了一期工程，后续还有二期工程，届时吞吐量还会攀升。不仅如此，今年9月，中资还拿下了巴拿马的玛格丽特岛港，并且已经正式开工建设，建设完成后的吞吐量可以达到500万标准箱，并且随着逐步的升级，吞吐量有望翻一倍。也就是说，等这些都确定之后，我们与南美洲国家的贸易，就不必都在巴拿马中转了。即使巴拿马出阴招，我们也有应对之策。可见中国早就算到了今天的这一步，面对巴拿马政府抛出的利剑，中国可以应对自如，也再一次彰显了大国风范。参考资料：星岛环球《巴拿马运河管理局拟售两个待建港口经营权，限制任何单一集团影响力》澎湃新闻《巴拿马港口的战略价值已降低，中国可以拿它做件更重要的事》北京日报客户端《外交部回应外媒关于长和出售港口报道:中方将保护公平竞争》《石破与巴拿马总统会谈将为提升运河功能合作》