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因为套餐费用太高，网速不好，所以打开了中国移动APP，无意间发现一个问题，中国移动流量使用顺序是先用后失效的吗？不应该先用先失效的吗？同是套餐内流量，为什么先用10.1到期，不先用9.1到期的？期待中国移动的回复

Z10Turbo+的卖点其实很明确，一个是把天玑9400+价格打下来了，一个是8000mAh大电池，游戏顶续航长，凭这两点2199起售就很香了。不过，这个价格不可能全都要，更全面的体验还要上点预算。例如对屏幕的要求更高，建议加300上Neo10P+，要质感更好可以看看K80至尊。Z10Turbo+目前性能已经到顶了，加预算升级的也只是外围配置。学生党性能党买回来玩游戏，日常用完全没问题。

8块钱能干啥？移动老用户用它保住号码，转身就办了别家流量卡。2024年2月，中国移动一个月净流失51万用户。同年低价套餐用户增速是高价的3倍。有人把用了十几年的移动号改成8元保号套餐，转头用上29元150G流量的新卡。钱省了，号码也没丢。用户算得很清楚。现在到处有WiFi，通话短信少了，流量才是刚需。移动的38元套餐给30G流量，别家19元能给100G。省下二十块，够吃三顿早餐。移动不是没动作。2025年初说要取消8元、18元低价套餐，理由是5G基站成本太高。可转头又推“预存话费送手机”，想用补贴把人留住。用户不傻——补贴要绑定两三年，低价套餐随时能停，哪个更划算？用户消费观早变了。他们不再为品牌买单，更关心实际支出。移动基站多曾是优势，如今电信联通信号差距缩小，价格成了胜负手。套餐战背后是运营商的内卷。既要靠传统业务现金流支撑5G和AI转型，又怕价格战拖垮利润。可用户要的很简单：别用情怀当借口，降价才是诚意。

我要是雷军，直接报警！雷军转出50亿美元消息网络传出。小米立即声明：钱在账上，人在北京！处理舆情就得果断，不然发酵起来又成了武大杨同学事件了！为什么网络谣言如此之多？根本就是违法成本太低了！就像小道消息满天飞一个逻辑！所以我要是雷军，直接报警——违法的事情，有公检法呢！

我去荣耀专卖店看手机，看了荣耀X70，荣耀400、荣耀Power、Magic7等，说说手感吧！X70是最新上市的，手感还不错的直屏，但是边缘看起来不舒服。荣耀400上市有一段时间了，手感是真差，棱角分明，我感觉硌手，是这4款手机中手感最差的。荣耀Power的手感最好，轻薄合适，还有这么大的电池，很不错，只可惜是曲面屏。Magic7价格最贵，可是手感也一般。荣耀的手机设计，大多数手感不好，是不是设计手机的人都不用荣耀的手机的？

根据最新爆料，iPhone17Pro系列将是最后一个搭载灵动岛的机型，同时存储容量将从128GB调整为256GB起步，起售价也将上调50美元至1049美元，但国内依然无缘eSIM。不过，iPhone17Pro虽然看起来涨价了，但实则是明升暗降。因为iPhone16Pro的128G版本定价999美元，256G版本1099美元。因此相比之下，iPhone17Pro等于降了50美元。

华为把智界研发总部塞进芜湖罗兰小镇，等于在合肥眼皮底下抢走一张王牌。合肥当年想拉华为做整车计算中心，土地、税收、人才房全备好，华为没点头，核心原因是合肥已有蔚来、比亚迪、大众三家整车厂，供应链拥挤，议价空间被吃光。芜湖不一样，奇瑞是亲儿子，地盘空，给一整片轨道交通上盖的商住用地，地价只有合肥的六成，华为可以低成本锁死人才。罗兰小镇离方特近，表面是乐园，实际是华为早看中的生活配套，程序员拖家带口也肯来。奇瑞出车，华为出脑，2025年全球智能汽车盘子冲到几万亿，芜湖提前卡位，合肥只能干瞪眼。省里把项目给芜湖，就是在告诉合肥：别老想着堆大厂，留点缝隙给兄弟城市。下一步，合肥会不会反手挖奇瑞的电池团队？

有意思，米系博主称，做手机系统就是一个重复造轮子的过程。他指出，即便谷歌停止更新Android，国内厂商也有能力继续开发、完善自家的系统。并且，他还着重表示，谷歌停止开源，对国内厂商而言，也毫无影响。要是真如这位博主所说的这样，小米为什么还一直在折腾自己的澎湃OS呢？要是自己做系统这么容易，Android早就完蛋了。现在说这种话，无非就是在误导大众、混淆视听，让大家觉得自研系统根本无关紧要罢了。哎，难评……

华为将公布AI推理领域突破性成果。为什么华为受大家喜欢？因为华为总在推动全行业发展。​​​

根据目前最新的消息，华为Nova14系列以及华为Pura80系列用户可以去华为授权的门店将系统回退到鸿蒙4.3的版本，也就是回退到基于安卓系统开发的版本，这个做法对这两款机型的用户是重大利好，毕竟纯血鸿蒙目前在应用生态上确实差点意思。至于自己选择升级为鸿蒙5.0的其他机型用户，暂时不太清楚，有需求的可以去华为线下经销商咨询。

这么多新技术！华为Mate80不得起飞？刚刚战哥又曝光了一组疑似华为mate80Pro+的消息，说是会有双层OLED屏幕和新长焦技术，加上之前传闻的散热风扇、低轨卫星、eSIM、新麒麟等，都是手机里罕见的技术，不愧是华为，认真搞技术有一套[点赞]有预感，华为Mate80系列可能又是一巅峰！科技资讯早知道遥遥领先出圈华为国产手机华为手机

最近最火的就是英伟达H20芯片，据中国官方报道，英伟达的H20芯片性能减掉80%，而且还有远程控制，还是按原来的价格卖给中国，但是英伟达否认了，凡事有点良知的人，都会知道，被国家点名，如果没有问题，官方不会出面证实的，英伟达，高通都是美国企业，美国政府一直压制中国芯片的崛起，但是这次低估了中国的制造能力，华为芯片的崛起，让美国人感到了害怕，积压了几千万的芯片卖不出去，只能把芯片性能降低，加上远程控制，觉得可以把芯片卖给中国，大家都可以看到谁跟英伟达。高通走的近，那就是粗粮公司，为何美国制裁华为，28780制裁粗粮，因为粗粮用的硬件。软件，全是美国的，而且这次英伟达老板来中国，第一个和粗粮公司老总雷子在一起的，所以说粗粮汽车芯片用的都是英伟达的，而且美国可以远程控制这些汽车。想想多么可怕。为何360老板周宏伟一直说要用华为芯片，想想凡事有点认知的人，都知道，国家强不强。需要所有人支持，中国企业舔着脸去买美国芯片。国家何来的强大？

有很多网友质疑为什么不直接下架这两款骗钱的软件？评论区有很多人点赞。我在这里给你解释一下，为什么不能下架。因为，找不到它在哪里，所以没法下架。这些软件不是在软件商城里，而是悄悄的挂在各种网页，各种广告里。你要想找到它，犹如大海捞针一般。它们不是固定的网址或者平台，是以各种随时失效的链接为入口，所以找到是很难的。即使找到了，下次重新换个马甲……

要买荣耀400Pro的人一定要听劝！后悔可就来不及了，如果只是当做备用机千万别买荣耀400Pro，直接2000多买个标准版就可以了。但如果想用个三年以上，那用Pro还差不多。当然我也不是说标准版就不好，毕竟很多配置它俩都差不多，比如电池，屏幕，手感，扬声器，防水等等。但是差别就在于拍照和性能，还有多了几百块的售价。但是恰恰是这几百块，就是决定它能否“扛三年”的关键投资！性能表现上Pro更有“战未来”的底气，虽然标准版的芯片日常够用，如果你指望它流畅运行三年后的大型APP、游戏或者多任务处理，那确实有点悬。而Pro版搭载的骁龙8Gen3性能就可以，其中差距在刚买时可能感觉不明显，无非是加载快零点几秒。但用个一年半载，特别是APP越更新越臃肿、系统功能越来越多的时候，Pro的强大算力储备就开始显现价值了。影像上标准版拍照也挺够用，但Pro版才是真正让你愿意拿起手机记录旅游生活的存在，不用再买相机。因为主摄传感器和算法更强，尤其是暗光、夜景环境，Pro的优势是更高的。何况长焦镜头才是Pro版最值钱的配置。所以别说多花几百块差价不值了，因为你多花这几百块，核心买到的是更强的核心和拍照，如果你只是需要个接打电话、偶尔用用的备用机，那当我没说，我只能说，别被“差不多”迷惑了，想用三年以上还不卡，最好是买Pro。你们觉得呢？

网传鸿蒙系统回到双框架模式？近日，网上传说，由于销量原因鸿蒙系统回归双框架模式，也就是鸿蒙5.0以上的系统可以退回鸿蒙4.3系统，但是不能自己回退，要找客服才能回退。不知道这事是不是真的，如果是这样的话，是不是华为对鸿蒙5有点信心不足呢？还是尊重客户的意愿呢？我是不会退的了，从mate70系列首发，就买mate70Pro鸿蒙NEXT先锋版，做主力机用了大半年了，应用基本够用，而且越来越好，没有必要回退，你们呢？

三星和苹果两大旗舰品牌，都在今年要对手机外观进行改变，之前觉得苹果改的丑，但是至少还有高级感。三星这个把S系列的高级感完全改没有了，虽然不丑。

太会算了！谁能想到，中国商飞团队把C919几乎95%的机体零部件都实现了国产化，唯独那颗“心脏”——发动机，还是用的CFM的进口货。不少人看了直嘬牙花子：“都造飞机了，发动机还靠别人，这不是偷懒是什么？”可要真这么想，你就低估了中国工程师的算盘。C919一出来，全世界的目光就盯着它。飞机外壳、机翼结构、航电系统，能国产的全都国产了，发动机却选了CFM的LEAP。很多网友直接就开喷：“咱自己就造不出飞机发动机？”但你要真懂这行，就知道民航发动机不是“拍脑袋”能上的，认证一个零件、过一项指标，都是用亿为单位烧钱、十年二十年为单位熬人。如果啥都自己来，C919十年八年都别想卖一架，国际适航证压根批不下来，航空公司也不敢买单。你以为商飞不想全套国产？其实人家算盘打得贼精：先用CFM发动机，拿到全球市场“入场券”，有了订单、有了现金流，再慢慢把心脏也换成中国芯。就像新餐馆刚开业，先买现成调料，等生意有了再自己琢磨秘方。而且C919的发动机舱，比空客A320还大上一圈，就是专门为以后“插拔式换心”设计的。等国产CJ-1000A成熟，直接无缝对接，维护还省事，航空公司也乐意。外界老觉得C919航电还是美国货，其实大部分都是在中国工厂装的。一个个国产工程师在流水线边上学真本事，就像炒菜，先跟着师傅学手艺，熬几年，自己调料配方慢慢上手。其实这套路，高铁、芯片早就用过：高铁最早全是西门子、阿尔斯通的“拼装货”，短短十年就能出口全世界。芯片这两年被卡脖子，一转头，华为麒麟芯片又杀回来了。现在，CJ-1000A发动机已经进入测试阶段，新闻里说，2027-2030年就能上天服役。到那时候，C919就能真正“身心合一”，彻底甩掉进口发动机的“紧箍咒”。为啥不一步到位？发动机这玩意，安全、寿命、效率，都是靠几十万小时的测试、成百上千次的失败堆起来的。急不得，全世界能批量造发动机的也就那么几家，搞砸了，后果比手机芯片断供还惨。有些人天天喊“自主可控”，可真到生死存亡的时候，你才发现——先得活下去，再谈活得漂亮。如果一味拔苗助长，只会把自己玩死。中国制造这些年，靠的就是“先求有，再求好”，一步步啃下来，高铁、造船、5G哪个不是这么走出来的？现在C919也是同样的路数，只是“换心”这步棋，商飞早就给你安排明白了。有网友说，“高铁当年被喷‘拼装货’，现在全世界都得买中国车头。”还有人吐槽，“芯片刚被卡脖子，结果国产手机又卷回来了，真香定律！”“日本上世纪搞新干线，发动机、电子系统全靠进口，五十年才磨出自己的。”有业内人士留言：“造飞机发动机，没个二三十年打底，别指望一步到位。”大家都明白，“既要活下去，又要活得体面，谁都想，但总得一步步来。”中国工程师图的不是一时痛快，而是能站得住、走得远。用别人的发动机不是“丢脸”，而是“会算账、懂进退”。像修房子，地基没打牢就往上盖，最后只会一地鸡毛。C919现在顶住压力、走稳每一步，等哪天国产发动机一飞冲天，那才是真正的里程碑。别着急，大国制造的路，本来就没捷径。你怎么看中国大飞机这个“先飞后换心”的策略？你觉得CJ-1000A啥时候能“上天”？

一张图带你搞清楚当下的全球手机格局：（1）全球范围手机销量排名前三依然是三星、苹果和小米。三星2.5亿部，苹2.2亿部，小米1.8亿部，加起来6.5亿部，比后面8家加起来还多，这就叫头部品牌效应！就像以前的汽车产业，100个品牌但市场利润大部分都被BBA丰田本田尼桑别克那几个头部品牌给吃走了。（2）10席里，中国品牌能占8席，也是我们的能耐。（3）三星苹果没什么好说的，布局早，历来都是老大老二，小米主要的国外市场是印度、东南亚、非洲。小米打中高端，红米打中低端市场，双线作战助力雷军财富增长，赚了钱之后再去造车。传音就打低端实用手机，主力市场就是非洲，被称为非洲之王！属于蒙声发大财的品牌。摩托罗拉是被联想收购了，所以也算中国品牌，国内卖得不好，国外还有一些情怀老用户会买它。（4）华为别看国内卖得热闹，但目前在国际市场就是这么地艰难！华为全球手机销量最高2019年曾经超越苹果，仅次于三星排到全球第2，眼瞅着都要把三星都超了！结果美国一全球封杀，至今都没缓过来！这事一方面说明美国还是强大，同时也说明这个国家的某些势力，就是强盗本质，野蛮无耻！

华为直接给钱，应用上架5000元，这波操作很实在！纯血鸿蒙已经稳住，接下来就是竞争更多市场份额和吸收更多应用开发入驻，而且最牛的地方就是开发一次可以适配多个平台，安卓和windows已经太单一，如果再不改变，迟早完蛋，这不夸张！

荣耀magic7Pro16+512支持卫星通信，但是不是你用的那个版本。最近荣耀推出了一款16+512G的卫星版的magic7Pro版本，很多人误认为16+512G就支持卫星通信，甚至很多以前选择16+512G版本的都来问为什么自己的不支持。其实这里可能有很多小伙伴没搞清楚，这个荣耀magic7pro16+512版本卫星通讯版本，是最近才推出来的，以前根本没有这个版本，所以你要是以前买的16+512版本是不支持卫星通讯的。