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标签: 变速箱

买这辆二手车的过程,现在回想起来,真是既兴奋又有点惊险。那时候我一直想换一辆空间

买这辆二手车的过程,现在回想起来,真是既兴奋又有点惊险。那时候我一直想换一辆空间

买这辆二手车的过程,现在回想起来,真是既兴奋又有点惊险。那时候我一直想换一辆空间大、开着有面子的MPV,但预算又有限,于是把目光锁定在二手豪华品牌上。几番搜索后,我遇到了一辆2018年的别克GL8,价格比新车便宜了不少,看车的第一眼就被外观吸引了:车漆光亮、线条流畅,内饰几乎没有磨损,真皮座椅摸上去还是软的。提回家后的最初几天,我开着它到处转悠,感觉自己像换了一个档次的生活。可没多久,问题冒头了——起步时动力偶尔有延迟,低转速时发动机还会发出低沉的噪音。我立刻送去修理厂,检查结果让我愣住:变速箱液压系统有轻微泄漏,需要修理,费用大概1000元。想到商家当初斩钉截铁地说变速箱“没问题”,心里有点窝火。本以为解决了变速箱问题就能安心开,没想到后悬挂开始发出咚咚的异响。去修理厂一查,减震器已经磨损严重。师傅分析,这可能是以前走烂路没有及时避让造成的。到这一步,我已经对“看似完美的二手车”有了全新的认识:外表漂亮,未必代表内部没毛病。修好之后,这辆MPV的驾驶质感又回来了——起步顺畅、底盘扎实、高速稳得像钉在地上一样。我还是喜欢它的空间、舒适性和豪华感,只是心里多了一份谨慎。这次经历让我明白:二手车再新、再漂亮,也要留出一笔“意外基金”来应对隐藏问题。除了看检测报告,更要关注车主的保养记录,并尽可能争取商家的质保服务。买车前多查、多试、多问,买车后做好整备预算,这样才能真正安心开。现在,2018年的别克GL8依旧陪我跑长途、上下班,性能稳定。但我知道,下次再买二手车,我一定会多留一双眼睛去看细节,多留一份预算去应对意外。毕竟,买二手车,既要靠眼光,也要靠准备。【来自懂车帝车友圈】
AT变速箱的路子已走绝,五大难题无法绕开,单靠专利垄断不行了

AT变速箱的路子已走绝,五大难题无法绕开,单靠专利垄断不行了

日系品牌那边主要使用的是CVT变速箱,德系那边用的是双离合变速箱。至于国产车,早就开始混动和电气化了。这就让曾经叱咤风云的at变速箱只能无奈退居二线,现在,也不过是那些高端或者硬派越野车型中才会存在。那么,车企为...
AMT变速箱因低成本曾短暂流行,但2023年市场份额远低于DCT、CVT。其手

AMT变速箱因低成本曾短暂流行,但2023年市场份额远低于DCT、CVT。其手

AMT变速箱因低成本曾短暂流行,但2023年市场份额远低于DCT、CVT。其手动挡基础导致换挡顿挫、故障率高,驾驶体验差。随着AT、CVT、DCT技术成熟,AMT优势不再。新能源浪潮下,电动车单速减速器和混动专用变速箱进一步淘汰了AMT,使其成为技术过渡的牺牲品。​​​
比亚迪dmi结构简化,故障点少DM-i系统设计很聪明,它砍掉了传统变速箱这种“

比亚迪dmi结构简化,故障点少DM-i系统设计很聪明,它砍掉了传统变速箱这种“

比亚迪dmi结构简化,故障点少DM-i系统设计很聪明,它砍掉了传统变速箱这种“大件”,靠电机驱动为主、发动机直驱为辅。这样设计最大的好处就是减少机械磨损——比如堵车时电机负责低速段,发动机不频繁启停、积碳少了;高速段发动机直接驱动,效率高还省油。这种逻辑下,发动机和电机各司其职,寿命自然更长。刀片电池:寿命长+安全稳比亚迪的招牌刀片电池用的是磷酸铁锂路线,循环寿命2000次以上,正常用个20万公里完全没问题(高配120km版本理论寿命能到20-30年)。而且这电池通过了针刺测试不起火,还配了脉冲自加热和冷媒直冷技术,冬天续航也扛得住。实测车主跑2万公里后,电池健康度还能保持在98%左右。市场验证:口碑和保值率都过硬实测耐久强:像唐DM-i跑20万公里后,油耗稳定在6L/100km,动力也没衰减。用户反馈靠谱:大量车主开5万公里以上没报过核心故障(比如电池/电机损坏),甚至有网约车司机跑几十万公里依旧稳。但需要注意细节(不影响核心耐用性)虽然DM-i系统本身耐用,但日常使用习惯会影响体验寿命:电池维护:别总让电量低于20%,建议每月做1次满充满放(校准电池容量)。底盘防护:刀片电池包在底盘位置偏低,过坑洼路慢点开,避免剐蹭。小部件保养:电子水泵、空调压缩机这类电控部件,长期用可能老化(但换起来比修变速箱便宜多了)。
迈腾变速箱故障,技术通病

迈腾变速箱故障,技术通病

本人于2025年7月20日驾驶的2017款迈腾330尊贵版轿车,在高速上出现过一次变速箱故障提示(变速箱处于紧急运行模式),转速异常没有奇数档位。车辆顿挫严重影响行驶安全,随后紧急车道停车,还好没有发生事故。7月25日,经大众...
捷达VS8新能源或采用大众成熟的1.4TEA211发动机+6DSG变速箱+P

捷达VS8新能源或采用大众成熟的1.4TEA211发动机+6DSG变速箱+P

捷达VS8新能源或采用大众成熟的1.4TEA211发动机+6DSG变速箱+P2电机混动方案,与途观LPHEV相似。该组合可实现55km纯电续航和900km综合续航,零百加速8秒级,性能接近2.0T燃油车。虽燃油经济性略逊于串并联架构,但结构简单、成本低,适合预算15-20万元的家庭用户。捷达需在配置和用户体验上突破,以应对中国品牌混动的竞争。新能源车
CVT变速箱“寿命有多久”维修师傅“揭漏”出实情,能省心修了8年车,

CVT变速箱“寿命有多久”维修师傅“揭漏”出实情,能省心修了8年车,

CVT变速箱“寿命有多久”?维修师傅“揭漏”出实情,能省心 修了8年车,见过太多CVT变速箱的问题。说实话,正常用的话,CVT寿命能到15万公里以上,保养得好跑20万也不稀奇。但它怕两样东西:一是暴力驾驶,急加速、地板油会让...
马自达变速箱进水。注意,马自达车主们一定要警惕变速箱进水。变速箱一旦进水,螺

马自达变速箱进水。注意,马自达车主们一定要警惕变速箱进水。变速箱一旦进水,螺

马自达变速箱进水。注意,马自达车主们一定要警惕变速箱进水。变速箱一旦进水,螺丝生锈、油液变质、内部零件磨损,一系列问题就会接踵而至。像马自达就有因积水没过通气口导致变速箱进水的案例。开车经过积水路段后,若车子...
CVT变速箱为什么不能买?中国人真的比外国人笨吗?去年全球卖得最好的10款车

CVT变速箱为什么不能买?中国人真的比外国人笨吗?去年全球卖得最好的10款车

去年全球卖得最好的10款车里面有4款都是CVT变速箱,而日本更夸张,前十名里面有8款都是CVT变速箱。但是在中国销量前十的车型里面,CVT变速箱的数量竟然为零。这说明什么?说明我们更笨吗?错,这恰恰说明我们更聪明。CVT变速箱...
最近有兄弟问说,为什么混动车换了变速箱油反而容易坏?因为现在混动种类太多,丰

最近有兄弟问说,为什么混动车换了变速箱油反而容易坏?因为现在混动种类太多,丰

国产就相对比较特殊了,比亚迪、长城、奇瑞的DHT插混变速箱,因为内部有湿式离合器,而且相对挡位少,只有3挡2挡甚至1挡(长城、东风有4挡),同时因为需要给电机传动减速,所以它内部相对转速高,应该换粘度更高一点的AT变速...