t55p916

中国能打下B2吗？美国B2隐身轰炸机，神不知鬼不觉的打完伊朗，又飞回美国本土，谁也没发现它，真的令人恐怖！如果哪天美国B2轰炸机入侵中国，中国能够发现目标并打下来吗？B2隐身轰炸机这家伙，出生于冷战尾巴，1989年首飞，北rop公司搞出来的飞翼设计，雷达截面小到0.1平方米以下，表面那层吸波材料把雷达波全吃掉。四台F118发动机推力大，能飞6000海里不加油，最高高度5万英尺，带核弹或常规弹，成本高得离谱，每架20亿刀，总共就21架，现在剩19架在服役。1999年科索沃首战，从密苏里基地飞去炸南联盟，扔精确弹药，雷达抓不到它。之后阿富汗、伊拉克、利比亚都露过脸，2017年砸IS营地。2023到2025年，中东巡航威慑伊朗，2025年6月据说真动手，七架B2从怀特曼基地出发，空中加油好几轮，投GBU-57钻地弹砸福尔多核设施，伊朗S-300防空系统没反应过来，整个行动37小时，神出鬼没返回。话说回来，中国防空不是摆设，早从90年代南联盟用SA-3导弹撂倒F-117学到教训，米波雷达能抓隐身信号，咱们就大力建反隐身网。核心JY-26米波雷达，2013珠海航展亮相，波长长，反弹涂层，探测500公里远，军方测试锁F-22、B2类目标。YLC-8B超高频雷达搭档，UHF波段，三维监视，动态目标检测，组合网覆盖东海南海。2024南海演习，模拟抓隐身机，成功率高。地空导弹HQ-9B射程200公里，主动导引头中段锁隐身，速度快，俄罗斯S-400技术融进，HQ-19自产版6马赫，专打高速隐身。引进S-400后，自产版更猛，射程远，抗干扰强，能同时导多弹。B2想闯中国，得先过卫星关，北斗系统升级后，厘米级精度盯太平洋，AI监控异常轨迹，2022年后实时预警。靠近领空，相控阵雷达如KLJ-7A融合多频数据，剥开隐身衣。2019年美B2飞关岛，中国J-20模拟拦截，雷达共享锁住。J-20双发隐身战机，带PL-15导弹射程300公里，主动雷达导引，专打隐身，2020演习中10:0胜四代机。DF-100防空版10马赫，空中猎杀，海军052D舰海红旗-9网海疆，2023渤海演习模拟击隐身轰炸。激光武器辅助，2024东部战区演习命中90%以上。量子雷达实验推进，浙大团队2025测试，短波长穿涂层，高精度。美军自己评估，中国雷达进步快，兰德报告说隐身机对华渗透生存率掉30%，B2库存少，维护贵，一小时飞10万刀，损一架肉疼。俄中技术共享，S-500经验进中国网。长远看，B2优势缩水，计划2030前退役，B-21取代，但B-21服役2027，数量起码100架，成本控制好。中国出口HQ-9中东，帮伊朗升级，全球格局变。实力保和平，经济稳，大家日子好过。

中国能打下B-2吗？美国B-2隐身轰炸机，神不知鬼不觉的打完伊朗又飞回美国本土，谁也没发现它，真的令人恐怖！如果哪天美国B-2轰炸机入侵中国，中国能够发现目标并打下来吗？2025年7月的一次突发行动，重新唤醒了世界对B-2“幽灵”轰炸机的认知。当伊朗霍尔木兹地区疑似遭到高空精确打击，美军随后公布执行任务的是从本土起飞、打完即返的B-2轰炸机。这次任务没有预警、没有暴露、没有拦截——“神不知鬼不觉”地完成了跨洲攻击。面对这种“隐身打击极限操作”，一个问题被再次抛出：中国能打下B-2吗？这是一次技术实力的拷问，也是一次战略定力的检验。B-2“幽灵”是目前世界上最成熟的隐身战略轰炸机。它以飞翼式设计、吸波材料和极低雷达反射面积著称，雷达反射截面仅相当于一只小鸟。它从美国本土起飞，能不加油飞越1万公里，携带45吨精确制导弹药后安全返航。在1999年科索沃战争、2003年伊拉克战争、2023年伊朗威慑行动中，它出场次数不多，但每一次都极具震慑。但问题的关键并不是B-2强不强，而是——中国有没有能力应对它？答案是：能发现，也有能力打下，只是代价和复杂度都远超常规目标。中国早就不是B-2初次亮相时的那个防空薄弱国家。过去20年，中国围绕“反隐身”系统性投入，构建了全球最复杂的综合防空体系之一。米波雷达、无源雷达、量子雷达已在沿海和纵深部署；红旗-9B、S-400等远程拦截系统形成多层防线；空警-500与歼-20组成的空中杀伤链也具备对高价值隐身目标的猎杀能力。B-2虽然隐身，但不是“隐形”。它的隐身优势主要针对厘米波雷达，在米波、UHF频段仍存在可探测信号。中国的“天空哨兵”JY-26雷达可在500公里外感知B-2活动痕迹。更重要的是，中国防空系统不依赖单点探测，而是通过多频协同、数据融合、人工智能辅助识别，实现了“可疑即锁定、锁定即分发、分发即拦截”的快速反应流程。B-2要打中国，必须跨越的不仅是雷达和导弹，更是整个“体系杀伤链”。它不仅要面对地面防空网，还要防范空中预警、海上舰队、太空监视和电子战干扰。在这种多维度对抗下，它的幽灵般行动不再绝对安全。更严峻的是，B-2依赖前线支援体系。要攻击中国，它必须靠近西太平洋，这就意味着依赖关岛、夏威夷、甚至日本的基地与空中加油。但这些基地早已在中国火力打击范围内。东风-26、东风-27系列中远程导弹专为打击这种“支援中心”而设计，一旦冲突爆发，其出动平台将首当其冲成为打击目标。当然，B-2依旧是一种需要高度重视的威胁。不仅因为它能挂载核武器，也因为它在“心理战”中极具象征意义。它的每一次出现，都是美军展示“全球打击能力”的信号弹。但如果哪一天它真的飞向中国，结果不会像某些人想象的那样简单。它可能会被雷达提前预警、被歼-20远程锁定、被红旗导弹拦截，甚至在完成任务前就已暴露位置。中国不追求击落B-2的“表演性胜利”，而是构建压制它“行动自由”的真实能力。真正的防御，从来不是等目标出现后再反应，而是在它靠近前就已让其“代价过高”。美军敢不敢让B-2深入中国，取决于它能否承受损失一架24亿美元战略平台的后果。而中国是否怕B-2，更取决于我们敢不敢让它知道。一旦入侵，等待它的将不是一次胜利的返航，而是一场无处可逃的反制。事实很清楚——B-2可以飞来，但它是否还能飞回去，就不在它自己手里了。

朝鲜求购中国的歼10CE战斗机，直接被拒绝，为什么中国不把歼10卖给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。歼10CE作为中国最先进的外贸型战斗机，性能没得说——有源相控阵雷达能同时锁定十个目标，涡扇-10B发动机推力强劲，全程超音速巡航如履平地，连美国智库都承认，它在空战中足以与F-16V等量齐观。但这么厉害的战机，价格也贵得离谱，巴基斯坦买的时候单机价约6000万美元，算上培训、弹药和售后这些配套，一架的综合成本得奔9000万美元去，这还不算啥，法国阵风卖给印度都快3亿美元了，这么看歼10CE简直是良心价，可再良心，朝鲜也未必接得住。朝鲜2024年军费预算47亿美元，看着不少，但要养百万大军和各种导弹项目，能匀给空军换代的钱没多少，就算咬牙买上10架，就得花掉近一年军费的五分之一，这还不算后续几十年的维护费用。而且，朝鲜空军现在还揣着500多架歼-5、歼-7这类爷爷辈的战机，连米格-29都没几架能正常起飞，突然给他们塞歼10CE这种数字化战机，就像给骑自行车的人直接开F1赛车，根本玩不转。现代战机不是买回去加油就能飞的，歼10CE的有源相控阵雷达、数据链系统这些宝贝疙瘩，需要专业技术人员维护，飞行员也得经过数千小时的模拟器训练，可朝鲜空军连苏式战机的维护都磕磕绊绊，去年俄罗斯说要送他们苏-27，军迷们都替他们捏把汗——这种三代机在朝鲜都可能变成“停在地面的展品”，更别说四代半的歼10CE了，真卖过去，万一因为保养不当摔了，或者把核心技术泄露了，中国的军贸招牌可就砸了。更关键的是，联合国安理会第2270号决议明明白白规定着对朝鲜的武器禁运。中国作为安理会常任理事国，总不能自己打自己脸，有些人觉得这是“没朋友”的锅，其实说到底是国际规则的约束。就算抛开制裁不谈，东北亚这地界也经不起折腾，韩国空军都快全换成F-35了，日本也在搞“心神”战机，这时候给朝鲜送先进战机，不等于给半岛局势火上浇油吗？中国一直劝大家坐下来谈，要是自己先卖起了先进武器，说话就没底气了。有人说俄罗斯不也打算给朝鲜苏-27吗？可那是二手货加抵债性质，跟中国正经军贸出口完全不是一回事，中国军贸讲究负责任，巴基斯坦买歼10CE是为了反恐和国防，伊朗买无人机也是防御需求，这些都符合国际规则，但给处于制裁中的朝鲜卖先进战机，性质就变了，西方媒体能把破坏地区稳定的帽子直接扣过来。说到底，军贸从来不是简单的买卖，歼10CE这种级别的装备，卖谁、不卖谁，背后都是大战略，朝鲜要真想换战机，不如先把自家的维护体系搞起来，把飞行员训练上去，中国不是不想帮，是真不能帮倒忙。毕竟，武器这东西，给对了是保护伞，给错了就是烫手山芋，在半岛问题上，比起卖几架战机，维持和平稳定才是真格的，这也是中国作为大国的责任和担当。

比当初歼20进度更快！歼36再次试飞出现一个危险迹象，五角大楼发现问题严重了在中国航空领域，一款新型战机悄然升空，速度比歼20当年更快，试飞中显现的强大性能，让境外势力如五角大楼感到问题严重。这是否预示空中力量格局巨变？中国航空工业这些年稳步前进，靠的就是自力更生和集体努力。拿歼20来说，从立项到2011年1月11日首飞，用了约十年时间，2017年才正式服役。这过程稳扎稳打，积累了不少经验教训，为后来的型号打下基础。将来的世界大战，以空战为主载，谁得到制空权，谁就是霸主，有先进的战机和强大的夸州际轰炸机，和高超音速导弹，想炸谁就炸谁，在強大的军事威慑下，都是任人宰割的羔羊，美国要小心了！好事军事强。国家强，先要稳定五代机六代机展发展，向七代机发展的向方，要一代一代的传下去，必须领先全球一代，也就是强国先强军！对此你怎么看？

1992年，歼10战机研发团队遇到起落架反复调试失败的难题。请来的国外专家张口就是1千万美元，还调侃说中国人自己是搞不定的。总设计师宋文骢不服输，他带领团队反复试验，终于造出了适合歼10的起落架，而研发成本却只有28万元人民币左右。1992年，中国的飞机设计师们卡在了一个谁都不愿意提的问题上——起落架。一个看似简单的东西，却成了整架飞机的命门。铁块一次次被砸弯、折断，试验场里响起的那种闷声，就像有人在心口狠狠捶了一拳。人都愣在那儿，谁也不敢开口。有人提议找外国人帮忙，毕竟人家在三代机上早就吃透了。专家来了，态度挺“爽快”，开口要一千万美元，还带着点讥笑：“你们中国人自己是搞不定的。”那神情像极了一个老财主，看着隔壁家小孩摸着空口袋硬撑。话扔下来，空气里带点羞辱的味道。宋文骢坐在会议室里没动，他背挺直，手里的笔扣在纸上。他没急着回话，那双布满血丝的眼睛只是冷冷盯着桌子。后来他就说了一句话：“我们自己来。”这话一出，意味着没人能退。那会儿条件差得要命，研究所连像样的计算机都没有，几十个年轻人窝在闷热的车间，拿计算尺、铅笔，画图纸画得像在往墙上贴命。六万多张图，汗水滴在纸上，墨迹晕开，又得一遍一遍描。起落架的试车台轰隆作响，金属互相撞击，火星子飞溅。年轻的试验员整夜守在仪器旁，眼皮肿得睁不开，还是不敢眨，生怕错过一个数据。其实没人敢说心里不怕。那种怕，不是怕累，而是怕折腾下去发现真搞不成。可他们还咬着牙，像打井一样，不停地挖，往下挖。几年后，那个靠自己做出来的起落架终于过了关。花了多少钱？二十八万人民币。跟人家一千万美元比起来，像个笑话。但那真是自己攥出来的。六年后，一架灰不溜秋的飞机被推上了成都温江机场的跑道。那天是1998年3月23日，天气并不好，雾气压低。常规飞机全撤走了，整个机场安静得不像话，只有士兵的脚步声窸窣，像催命鼓点。机身上漆都没来得及涂，孤零零印着红色的“001”。雷强站在机头下，手心全是汗。这个飞过美制F-16和法国幻影2000的老飞行员，此刻心跳得像要跳出嗓子眼。第三代机试飞有个魔咒——都摔过。要是摔了，不只是机器没了，命也可能搭上。宋文骢走过去，风吹乱了他的白发，只丢下一句：“飞机准备好了，就看你了。”下午两点二十八分，两发绿色信号弹升空。发动机轰鸣得像撕开空气，机身抬头，飞机掠过跑道，冲进雾里。地面所有人都仰着脖子，呼吸一滞。宋文骢眼睛一眨不眨，整个人绷得像一根弦。十七分钟，漫长得像一辈子。直到降落伞在尾部撑开，飞机稳稳落在跑道上，压在心口的大石头才算掉下。雷强爬出座舱，眼泪糊了脸。他抱住宋文骢，哭得一句话都说不清。那一刻，哭声、笑声、掌声混成一片。宋文骢哽咽着，说：“从今天起，三月二十三日就是我的生日。”但飞机飞起来，不代表一切结束。那些年，研究所的日子穷得可笑。宿舍漏风，科研人员下班后还得自己种粮贴补家用，工资不到两百块。有一次宋文骢还偷偷去摆摊卖面条，心里窝火，却也别无选择。没有条件，他们就用身体去填。夏天，车间闷得喘不过气，大家穿着背心裤衩守在机器旁。冬天，冷得手抖，还是硬把曲线画完。有人撑不住，倒在了岗位上。首飞的总指挥杨宝树，第二年就因病去世；副总工程师许德，癌症缠身，还坚持站在试飞现场，直到彻底倒下；罗阳，在歼-15成功起飞那天，笑着和同事握手，几分钟后捂着胸口倒下。他们的面孔渐渐淡去，留在档案上的只是几行字。可每一次讲起歼-10，心里都明白，那是用命换出来的。2006年，歼-10终于亮相。镜头里它喷着“八一”军徽，第一次正大光明地出现在大众面前。那一刻，它不再是秘密里的孩子，而是真正列装部队的战机。从此，中国空军不再全靠买别人的家伙。那灰扑扑的身影，成为新起点。时间过去这么多年，歼-10早已不再孤单，歼-20、歼-16、运-20一架接一架飞上天空。可回头看，真正让人记得住的，还是那架001的样子，还是那片雾气笼罩的跑道，还是老人与飞行员相拥时的泪水。飞机可以不断更新，型号一个接一个，可那段日子里的倔强、憋屈、咬牙坚持，才是它真正的骨头。起落架撞击试验时的轰响、纸堆里的汗渍、夜里灯下的身影……这一切都还在那里。结尾没有什么总结的必要。只要想起那个春天，成都的雾，跑道尽头的红色数字，还有一个白发老人把生日改到那一天，就够了。

果然开始动手了！中方战机释放热焰弹，菲外长急了：希望维护关系。黄岩岛上空的这场空中博弈，让南海局势再次成为全球焦点。8月8日上午，菲律宾空军一架NC-212轻型运输机突然改变航线，以“未提前通报”的姿态逼近黄岩岛空域。这种常用于短途运兵的螺旋桨飞机，在敏感区域的异常行动立即触发中方预警系统。数分钟后，两架歼-11战机从海南某机场紧急升空，在距离黄岩岛约50海里处锁定目标。当菲机进入中方认定的“危险距离”时，中方战机采取了教科书式的驱离行动：首先通过国际频道发出七次警告，随后在菲机前方300米处连续释放六枚热焰弹。这种由镁粉和硝化棉制成的防御装置，瞬间爆发出2000摄氏度的高温和强光，在湛蓝海面上划出一道道刺眼的橘红色轨迹。尽管热焰弹本身不具直接杀伤力，但其释放的高温气流可能干扰螺旋桨发动机进气，迫使菲机飞行员不得不紧急拉升高度并改变航向。事后菲方公布的驾驶舱视频显示，当时机舱内警报声大作，仪表盘数据剧烈波动，机组人员明显出现慌乱反应。这并非中方首次使用这类战术。2024年5月，中国空军在黄海对澳大利亚舰载直升机同样采取热焰弹警告，迫使对方紧急返航。这种“非致命性强硬手段”既表明中方维护主权的决心，又避免了直接冲突升级，展现出精准的危机管控能力。正如军事专家分析，热焰弹的使用本质是“红线可视化”，通过物理威慑让对方切实感受到越界代价，同时为外交博弈保留回旋空间。事件发生后，菲律宾外交部迅速召开紧急发布会。值得注意的是，根据2025年5月的官方任免信息，现任外长应为特雷西塔·拉扎罗，但部分媒体仍误植为前任马纳罗。这种信息混乱本身折射出菲方内部的战略摇摆：一方面，拉扎罗在声明中用“震惊”“危险”等情绪化词汇指责中方，强调“可能导致机毁人亡”；另一方面，又罕见地使用“希望维护关系稳定”的措辞，试图在国内民族主义情绪与对华务实需求间寻找平衡。这种矛盾心态在近期系列事件中尤为明显。8月11日，菲律宾海警船联合渔船再次闯入黄岩岛领海，中方海警船采取“水炮驱离+航路管制”组合措施，同步启动全程录像取证。仅仅两天后，美国“希金斯”号驱逐舰非法侵闯黄岩岛领海，被南部战区海军舰艇编队强势驱离。这一系列动作背后，既有菲律宾试图通过“多维度试探”扩大实际控制的意图，也暴露出其对外部势力介入的战略依赖。黄岩岛争端的本质是一场“历史与法理的较量”。从元朝郭守敬的“四海测验”到1947年中国政府正式命名，黄岩岛作为中沙群岛核心岛礁的主权归属早已被国际法确证。即便在1997年前，菲律宾官方文件和地图均明确标注黄岩岛不在其领土范围内。这种“从无到有”的主权声索，本质是对《联合国海洋法公约》的恶意曲解，试图用经济专属区概念否定“陆地统治海洋”的国际法基本原则。更值得玩味的是，菲律宾近期动作与国内政治周期高度同步。2025年5月内阁改组后，新任外长拉扎罗面临中期选举压力，不得不通过“对华强硬”姿态转移国内矛盾。这种“选举驱动型外交”在历史上屡见不鲜：2012年黄岩岛事件正值阿基诺三世推动南海仲裁案，2019年仁爱礁补给危机则发生在杜特尔特任期尾声。但正如菲律宾前总统阿罗约所言：“用主权换选票的游戏，最终损害的是国家长远利益。”此次事件的特殊意义，在于它标志着中方应对策略的升级。过去十年，中方在南海更多采用“海警执法+外交抗议”的组合拳，而此次战机直接介入并使用热焰弹，表明空中防御体系已实质性前移。这种转变背后，是黄岩岛机场跑道的升级改造和常态化战备巡航机制的建立，据卫星图像显示，岛上新增的雷达站和机库设施，可确保中方战机在5分钟内抵达争议空域。与此同时，中方正通过多维度策略巩固法理优势。8月15日国防部新闻发布会明确指出，中方在南海的所有行动均“依法依规，证据链完整”。这种“法律战”思维体现在多个层面：海警船配备的高清取证设备、外交部定期发布的《菲律宾侵权行为白皮书》，以及在国际海事组织框架下推动的南海航行规则修订。正如国际法专家所言，中方正将“事实管控”与“法律建构”结合，构建起立体防御体系。这场空中交锋的余波仍在扩散，在全球化遭遇逆流的当下，南海的每一次涟漪都可能引发连锁反应。而黄岩岛上空的热焰弹轨迹，或许正成为重塑区域秩序的关键注脚。

朝鲜战争中，飞行员蒋道平随队作战时走神，掉队成单机。此时30多架敌机迎面而来，蒋道平竟没有撤退，反而驾机插入敌阵并开火，这一下他完全暴露了！一个分神的瞬间，让年轻飞行员孤身面对30多架敌机。是逃生还是迎战？48年后，这场”不可能完成”的空战才揭开了美军隐藏的秘密。1930年5月14日，蒋道平出生在安徽明光古沛镇的一个贫苦农民家庭。这个从小就被称为”神童”的孩子，谁也没想到日后会成为朝鲜战场上的空战英雄。因为在家念过两年书，又曾跟随部队南征北战，相比一个大字不识的基层士兵，蒋道平有着较高的文化水平和丰富的战斗经验。1946年，新四军来到县城征兵，蒋道平谎报年龄参军走上了革命道路。从鲁南战役到淮海战役，从孟良崮到渡江战役，这个安徽小伙子在血与火中成长为一名优秀战士。在后来的淮海、渡江等解放战役中，蒋道平战功累累，先后立下了一次二等功和四次三等功。1950年，刚刚成立的空军从陆军中挑选飞行员，蒋道平被选中进入航校学习。航校成立初期，学员文化水平普遍偏低。很多人大字都不识几个，连最基础的英文字母、四则运算都听不懂。但蒋道平不同，他如饥似渴地学习飞行理论，很快掌握了驾驶技术。参加抗美援朝空战之前，蒋道平只是个仅有19个小时喷气机单飞经验的飞行员，甚至还没有来得及学习空中开炮，连实弹打靶的经验都没有。而他即将面对的对手，是年龄比蒋道平大八岁，作为轰炸机领航员参加了第二次世界大战，有一千多小时飞行经历的麦克康奈尔。1953年4月12日清晨，这个改变历史的日子来临了。团长樊玉祥率领蒋道平等飞行员驾驶12架战斗机，编队飞向龟城、清川江地区，保护水丰发电站和鸭绿江大桥免受美空军轰炸。就在这次看似平常的巡逻任务中，意外发生了。到达龟城上空后，蒋道平忙于搜索敌情，没注意到编队其他飞机已经转弯，导致自己落单。当他回过神来时，发现自己已经脱离了编队，成了孤零零的一架战机。更要命的是，就在此时，他发现由30多架飞机组成的庞大敌机群迎面飞来。这是一个生死抉择的关键时刻。按照常理，面对如此悬殊的兵力对比，任何理智的飞行员都会选择撤退。但蒋道平没有。由于蒋道平和敌机机群不在同一高度，再加上当时处在薄云中，因而没被敌机飞行员发现。这给了他一个绝佳的机会。蒋道平远远跟在敌机群后，等候机会出击。蒋道平心里盘算着，敌机肯定不会一直往北飞，到达中朝边境前必然要掉头，到时候自己就切半径截杀。果然，敌机群在接近边境时开始转弯。就是这个时候！蒋道平一压机头，猛冲过去，等距离拉近后用瞄准光环套住敌僚机。射击距离进入800米时，他狠狠地按下了发射按钮。这几炮并未击中，那架僚机做了一个机动规避动作，慌忙逃走。但蒋道平没有放弃。蒋道平没理他，迅即又套住敌长机，在距离600米处三炮齐发、连续开炮，直到把这架F-86打得冒起了黑烟。敌机开始往下掉，飞行员跳伞逃生。蒋道平曾回忆，当时自己的飞行技术差，打下敌机全凭射击技术过硬，这话里多少有些谦虚的成分。在4月12日这天的空战中，单机面对三十多架敌机还敢发起攻击，足以说明他的胆量。这次空战的意义远超蒋道平当时的想象。被击落的飞行员是美空军中的重要王牌飞行员——约瑟夫麦克康奈尔，此人在朝鲜战争中先后击落16架飞机，成为此战中击落最多飞机的美空军飞行员。美军把击落5架飞机的飞行员称为王牌飞行员，击落10架以上的称为双料王牌飞行员，击落15架以上的称为三料王牌飞行员。麦克康奈尔是美军首席三料王牌飞行员。但这个重要战绩却被美军严密封锁了。麦克康奈尔被救起后，美军为保持战斗士气，选择了保守秘密，因此并没有几人知道麦克康奈尔被击落的消息。蒋道平也不知道自己击落的是什么人物，只是在战报中记录了击落一架F-86战机。抗美援朝期间，蒋道平的个人战绩是击落五架敌机、击伤两架，是击落F-86战机最多的中国飞行员。战争结束后，他继续在空军服役，一路升至副军长。1983年离休后，这位传奇飞行员过起了平静的生活。令人意想不到的是，离休后的蒋道平在同济大学当起了清洁工，每天清晨骑着自行车来到校园，打扫学生宿舍楼的卫生。学生们都叫他”扫地大叔”，谁也不知道这个和蔼的老人曾经是空战英雄。真相的揭开要等到1992年。丹东市改建”抗美援朝”纪念馆时，空军第一航空学院的沈自力教授惊喜地发现1953年4月12日蒋道平击落了一架美军F—86战机。同时，美国的资料也显示，同一天麦克康奈尔被击落。经过多年调查核实，2002年10月，空军党委认定蒋道平于1953年4月12日，在北朝鲜龟城附近的空战中，击落美国空军王牌飞行员约瑟夫麦克康奈尔的飞机。2001年10月19日，同济大学校舍内的一个扫地老人，突然接到了来自于空军司令部的一封信，正式确认了这一迟到48年的荣誉。2010年，蒋道平安详离世，享年80岁。

朝鲜战争中，范万章正要驾机降落时，突然被四架敌机偷袭，座机被打得起火，范万章竭力想控制失控的战机，他强忍疼痛呼叫长机：“01，我是08号，我不行了！”他的声音渐渐虚弱，最后完全消失了。一句”我是08号，我不行了”的无线电呼叫，背后隐藏着怎样的英雄故事？当四架敌机悄然逼近正在降落的志愿军编队时，这位25岁的山东小伙子做出了什么样的选择？让我们走进那个烽火连天的年代，揭开范万章英勇牺牲背后的真相。范万章，山东省栖霞市人，生于1927年。这个从胶东山区走出来的农家子弟，青少年时期就参加了抗日先锋队，在那个兵荒马乱的年代里站岗放哨，为抗日战争贡献着自己的力量。1945年10月参加八路军后，他很快就在部队里崭露头角，1947年在莱西姜格庄战斗中表现突出，带领全班掩护主力部队转移，连续击退了数倍敌人的多次进攻。1949年6月，范万章被选送到第四航空学校学习飞行。从陆地走向天空，对这个山东汉子来说是个不小的挑战。在航校期间，他克服重重困难，刻苦学习理论知识，苦练飞行技术。1950年9月毕业后被分配到空军第3师7团任飞行员，开始了他的空中生涯。1951年，朝鲜战争正打得如火如荼，刚刚成立不久的志愿军空军急需参战。在抗美援朝空战中，志愿军空军多采用长、僚机的编队。比如，一个飞行中队4架战斗机参加战斗，要分长机组和僚机组。若是两个中队组成的大编队，08号机则是飞在编队最后的僚机，责任大，危险性也大。飞机编队中，范万章就经常处于08号僚机位置。范万章参战后很快就展现出了过人的飞行天赋和战斗技巧。1952年1月6日，范万章和战友们参加了一场激烈的空战。在战斗中，范万章发现2架敌机正要偷袭长机组僚机严忠祥。他一面急呼严忠祥，一面向带队长机请求攻击。在那次战斗中，他以一敌四，最终击落敌机3架，创造了志愿军空军的经典战例。抗美援朝战争期间，范万章共击落敌机5架，击伤1架。1952年1月6日的空战中，范万章一天击落F-80飞机3架，取得优异空战战绩，荣立特等功。他的名字和赵宝桐、王海、刘玉堤等空战英雄一起，成为志愿军空军的骄傲。但是，英雄的生命却在1952年8月8日这一天戛然而止。范万章和战友们结束了一场激烈的空战，带着胜利的喜悦，列着整齐的队形，向基地飞去。范万章照例飞在编队最后，警惕地环视着机群上下左右以及自己身后。然而，就在此时，4架敌机借助云层的掩护向我机编队偷偷地摸过来。此时编队已经接近机场，前面的战机都开始准备降落，但范万章依然保持着高度警惕。突然，他发现了后方的异常情况，四架F-86战斗机正悄悄接近。情况万分危急，如果敌机成功偷袭，整个编队都将陷入灾难。范万章没有犹豫，立即调转机头迎了上去。这是一个需要极大勇气的决定，以一敌四，胜算渺茫，但为了掩护战友，他毫不退缩。激烈的空战在万米高空展开，范万章凭借高超的飞行技术与四架敌机搏斗，成功击落了敌军长机。但是，剩下的三架敌机展开了疯狂的报复。突然，1架敌机的炮弹击中范万章的机身，飞机顿时冒出一团火，他自己也身负重伤。范万章强忍剧痛，想控制住直往下坠的飞机，但操纵杆已不听使唤。在生命的最后时刻，范万章想到的不是自己的安危，而是战友们的安全。于是，他用尽最后的力气向地面指挥员报告：“我是08号，我不行了。”这句话通过无线电传递到地面塔台，声音从坚定逐渐变得虚弱，带着无尽的不舍，慢慢消失在电波中。范万章牺牲后，中国人民志愿军领导机关给他追记”特等功”，并追授”二级战斗英雄”称号。他用自己25岁的年轻生命，换来了整个编队的安全，诠释了什么叫做舍生取义，什么叫做英雄本色。抗美援朝战争中，中国人民志愿军在战场阵亡114，084人，范万章就是其中的一员。他们用青春和热血在朝鲜上空架起了让美国空军望而生畏的”米格走廊”，让世界见识了新中国空军的力量。时至今日，范万章的英雄精神依然激励着一代代中华儿女。那句”我是08号，我不行了”虽然已经渐渐远去，但英雄的精神永远不会消失，将继续激励着后人为了祖国和人民的安宁而勇敢战斗。从一个山东农家子弟到志愿军王牌飞行员，从08号僚机到空战英雄，范万章用短暂而辉煌的一生诠释了什么叫做忠诚与担当。你觉得在那个年代，是什么力量支撑着这些年轻的飞行员义无反顾地冲向蓝天？欢迎在评论区分享你的看法。

1992年，歼10战机研发团队遇到起落架反复调试失败的难题。请来的国外专家张口就是1千万美元，还调侃说中国人自己是搞不定的。总设计师宋文骢不服输，他带领团队反复试验，终于造出了适合歼10的起落架，而研发成本却只有28万元人民币左右。1992年，中国的飞机设计师们卡在了一个谁都不愿意提的问题上——起落架。一个看似简单的东西，却成了整架飞机的命门。铁块一次次被砸弯、折断，试验场里响起的那种闷声，就像有人在心口狠狠捶了一拳。人都愣在那儿，谁也不敢开口。有人提议找外国人帮忙，毕竟人家在三代机上早就吃透了。专家来了，态度挺“爽快”，开口要一千万美元，还带着点讥笑：“你们中国人自己是搞不定的。”那神情像极了一个老财主，看着隔壁家小孩摸着空口袋硬撑。话扔下来，空气里带点羞辱的味道。宋文骢坐在会议室里没动，他背挺直，手里的笔扣在纸上。他没急着回话，那双布满血丝的眼睛只是冷冷盯着桌子。后来他就说了一句话：“我们自己来。”这话一出，意味着没人能退。那会儿条件差得要命，研究所连像样的计算机都没有，几十个年轻人窝在闷热的车间，拿计算尺、铅笔，画图纸画得像在往墙上贴命。六万多张图，汗水滴在纸上，墨迹晕开，又得一遍一遍描。起落架的试车台轰隆作响，金属互相撞击，火星子飞溅。年轻的试验员整夜守在仪器旁，眼皮肿得睁不开，还是不敢眨，生怕错过一个数据。其实没人敢说心里不怕。那种怕，不是怕累，而是怕折腾下去发现真搞不成。可他们还咬着牙，像打井一样，不停地挖，往下挖。几年后，那个靠自己做出来的起落架终于过了关。花了多少钱？二十八万人民币。跟人家一千万美元比起来，像个笑话。但那真是自己攥出来的。六年后，一架灰不溜秋的飞机被推上了成都温江机场的跑道。那天是1998年3月23日，天气并不好，雾气压低。常规飞机全撤走了，整个机场安静得不像话，只有士兵的脚步声窸窣，像催命鼓点。机身上漆都没来得及涂，孤零零印着红色的“001”。雷强站在机头下，手心全是汗。这个飞过美制F-16和法国幻影2000的老飞行员，此刻心跳得像要跳出嗓子眼。第三代机试飞有个魔咒——都摔过。要是摔了，不只是机器没了，命也可能搭上。宋文骢走过去，风吹乱了他的白发，只丢下一句：“飞机准备好了，就看你了。”下午两点二十八分，两发绿色信号弹升空。发动机轰鸣得像撕开空气，机身抬头，飞机掠过跑道，冲进雾里。地面所有人都仰着脖子，呼吸一滞。宋文骢眼睛一眨不眨，整个人绷得像一根弦。十七分钟，漫长得像一辈子。直到降落伞在尾部撑开，飞机稳稳落在跑道上，压在心口的大石头才算掉下。雷强爬出座舱，眼泪糊了脸。他抱住宋文骢，哭得一句话都说不清。那一刻，哭声、笑声、掌声混成一片。宋文骢哽咽着，说：“从今天起，三月二十三日就是我的生日。”但飞机飞起来，不代表一切结束。那些年，研究所的日子穷得可笑。宿舍漏风，科研人员下班后还得自己种粮贴补家用，工资不到两百块。有一次宋文骢还偷偷去摆摊卖面条，心里窝火，却也别无选择。没有条件，他们就用身体去填。夏天，车间闷得喘不过气，大家穿着背心裤衩守在机器旁。冬天，冷得手抖，还是硬把曲线画完。有人撑不住，倒在了岗位上。首飞的总指挥杨宝树，第二年就因病去世；副总工程师许德，癌症缠身，还坚持站在试飞现场，直到彻底倒下；罗阳，在歼-15成功起飞那天，笑着和同事握手，几分钟后捂着胸口倒下。他们的面孔渐渐淡去，留在档案上的只是几行字。可每一次讲起歼-10，心里都明白，那是用命换出来的。2006年，歼-10终于亮相。镜头里它喷着“八一”军徽，第一次正大光明地出现在大众面前。那一刻，它不再是秘密里的孩子，而是真正列装部队的战机。从此，中国空军不再全靠买别人的家伙。那灰扑扑的身影，成为新起点。时间过去这么多年，歼-10早已不再孤单，歼-20、歼-16、运-20一架接一架飞上天空。可回头看，真正让人记得住的，还是那架001的样子，还是那片雾气笼罩的跑道，还是老人与飞行员相拥时的泪水。飞机可以不断更新，型号一个接一个，可那段日子里的倔强、憋屈、咬牙坚持，才是它真正的骨头。起落架撞击试验时的轰响、纸堆里的汗渍、夜里灯下的身影……这一切都还在那里。结尾没有什么总结的必要。只要想起那个春天，成都的雾，跑道尽头的红色数字，还有一个白发老人把生日改到那一天，就够了。

果然开始动手了！中方战机释放热焰弹，菲外长急了：希望维护关系"稳定”！8月8号，菲律宾外长马纳罗站出来说话了，他提到，中方的战机用热焰弹对付菲律宾的一架空军运输机，让他挺惊讶。他觉得这样做对飞行安全挺危险，特别担心飞机如果出事，局面会变得更麻烦，他还说，希望两国别因为这个事情把关系搞得更紧张。事件起因是菲律宾空军的一架NC-212飞机，飞进了黄岩岛附近的空域，这里是中国一直坚持拥有主权的地方。菲律宾那架飞机其实就是个螺旋桨的运输机，速度慢，飞得也不太高，看上去是做日常的巡逻。但没想到，刚飞过去不久，就被中国的战机发现了，中国空军出动战机靠近以后，没有直接发生冲突，而是放出了几颗热焰弹给菲方一个警告。这些热焰弹在空中亮了一下，气氛立刻变得紧张起来，菲律宾那架飞机看情况不对，最后还是掉头离开了。说到热焰弹，很多人不太了解它是干啥用的，实际上，这东西是军用飞机常配的装备，平时主要用来防导弹，热焰弹燃烧的时候温度很高，能打乱红外导弹的追踪，给飞机提供保护。此次中方这么做，也是被菲律宾多次挑衅的行为逼到了不得不做出反应。这些年，南海上的冲突其实一直挺多，中国通常都还是通过喊话和驱离来解决，态度基本算是克制。可这次菲律宾的飞机直接闯进争议空域，性质就不太一样，中国释放热焰弹其实并不是想起冲突，而是给菲方明白一点——有些底线不能碰。菲律宾被这么警告了一次，才会表现得有点受不了，南海的问题其实远不仅仅是中菲两国的事，美国跟菲律宾有军事同盟，有时候还来插手，让局势更加复杂。中国这次的动作传递的信号很清楚，就是南海主权属于自己，不能妥协。菲律宾虽然希望稳定关系，但如果总是用这些行动去测试底线，关系自然会变得更加紧张。但从现在看，双方其实都不太想把事闹大，菲律宾外长虽然说话急了点，但也在暗示不希望矛盾升级。中国选择用热焰弹而不是直接对抗，其实是有意识地控制风险，可这种摩擦如果经常发生，就很难说关系还能不能轻松下来。以后黄岩岛这样的地方说不定还要经历更多这样的场面，菲律宾要考虑清楚自己的行动风险，别到时候事情弄大了，自己也收不了场。