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笑不活了！印度空军8架“光辉”战机高调交付，其中6架没装发动机？近日，印度斯坦航空公司向空军交付了八架“光辉”战斗机，仪式现场看起来很隆重，但照片却透露出另一番景象。排在队伍前头的两架飞机是完整的，后面那六架，却只是没有发动机、没有显示器、甚至连弹射座椅都没有的空壳。一些照片里的人和背景还看得出后期处理的痕迹。这种交付空壳飞机的做法，直接暴露了印度军工为了完成政治任务，已经习惯于应付场面。“光辉”战机的动力来自美国通用电气的F404发动机。印度原本为改进型号订购了九十九台，但全球供应链出了问题。俄乌冲突影响了高品质钛金属的供应，美国的航空制造业也因此受挫。F404发动机的产能跟不上，美国军方自己又加了四百台订单。华盛顿自然优先满足国内需求，印度的订单因此被推迟了整整十八个月。现在，印度每个月只能收到两台测试用的发动机，完全无法支撑生产。发动机问题只是印度国防工业困境的一个侧面。他们至今没有拿出任何一款能用的国产替代发动机。“光辉”项目从1983年启动，目标是替代老旧的米格-21，同时对抗巴基斯坦的F-16。四十年过去了，米格-21都已经退役，“光辉”的生产速度却依然慢得惊人。到目前为止，总共交付了四十多架，平均下来一年还不到三架。官方声称有四条生产线，理论上一年能造三十二架，可实际产量始终是个位数。印度政府已经批准了再采购九十七架的合同。按照现在的速度，这批飞机可能要到2060年才能全部交付。到那个时候，这些所谓的“新飞机”恐怕已经接近服役寿命的终点了。“光辉”战机还有一个名字叫“万国牌”，因为它的核心零件基本都靠进口。发动机是美国的，雷达是以色列的，导弹则分别来自以色列、俄罗斯和美国。印度自己真正掌握的，只有机身设计和一部分电子设备。就连机身设计，当年也请了法国达索和美国洛克希德·马丁做顾问，很大程度上参考了“幻影”战斗机的设计。他们也曾尝试自研“卡佛里”发动机，但在2008年宣告失败，最终只能回头去买美国的F404。印度空军正面临巨大的换装缺口。超过两百架的米格-21和“美洲虎”攻击机将在几年内全部退役。空军规划了四十五个战斗机中队，但现在只有大概三十个，装备五花八门，而且普遍老旧。外部采购的路也不顺畅。法国“阵风”战斗机产能有限；美国不卖F-22，F-16因为巴基斯坦的原因受限，F-35则需要漫长排队。俄罗斯的飞机因为技术和政治原因，印度也开始疏远。这种情况下，印度只能硬着头皮抓住国产的“光辉”不放。今年五月，印巴边境的空中对峙中，巴基斯坦的中国产歼-10CE已经能压制印度的“阵风”和苏-30MKI。被寄予厚望的“光辉”，根本没有出现在对抗前线。印度自称“光辉”是四代机，但它的性能甚至还不如巴基斯坦的JF-17。中国的歼-11B战斗机项目早期也遇到过类似窘境。国产的涡扇-10发动机不成熟，导致大批造好的机身只能停在工厂里，等待俄罗斯的AL-31F发动机。但中国最终啃下了硬骨头，涡扇-10、涡扇-15等一系列国产发动机相继成熟，彻底摆脱了依赖。印度要想真正改变现状，恐怕也得走这条路，踏踏实实地把自己的工业基础和研发能力搞上去。否则，再多的生产线和订单，也只能停留在纸面上。对于那些沉迷于“大国梦”的印度政客来说，要明白这个道理，也许还需要更多的时间。

朝鲜求购中国的歼10CE战斗机，直接被拒绝，为什么中国不把歼10卖给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。朝鲜每年全军的预算看着不少，可大头都花在养活百万大军和支撑导弹项目上。歼10CE一架加上各种配套，算下来要花掉接近一亿美元。倘若朝鲜硬着头皮买10架，差不多等于一年有近五分之一的预算都贴在上头，别的项目都得往后挪。这就好比家里刚装修完还想买辆豪车，想想都知道不现实。而且后续保养、零部件和人员培训，每年还要不停地往里花钱。包下来，不见得比买房贷款省心。朝鲜空军停留在上个时代，手里的飞机多数是几十年前的型号，哪怕是稍微新点的，数量也没多少。歼10CE不光飞得快，电子设备和作战系统都要求技术人员会修、飞行员会用。朝鲜现在连维护俄罗斯来的老飞机都挺吃力，这要是飞上了歼10CE，可能最后只能落灰当展品。国内的训练环境和技术储备又跟不上，真要用上现代战机，方方面面都得一起升级。对于朝鲜来说，买回来没法用、摔了还浪费。更重要的是，联合国对朝鲜是有明确的武器出口禁令的，中国作为安理会的重要成员，自己定下的规矩不可能自己砸了。只要禁令一天不取消，所有国家都不敢明着对朝鲜进行军售。而且东北亚现在已经够紧张了，韩国、日本都在引进新装备，要是中国再往朝鲜送新战机，这锅不管怎么甩，都会让东北亚局势更复杂，只会激起周边国家的怀疑。中国现在反复强调半岛和平稳定，如果自己掺和进去，那劝和劝谈的资格也就站不住脚了。其实中国这些年跟不少国家谈过军售，谁要装备，得先看有没有那个家底，还要愿意让出一定空间给技术和培训团队。巴基斯坦就是最好的证明，人家准备充分、技术团队跟得上，买了才真能用得起来。对比朝鲜，差距一目了然。中国出口军火其实很看重口碑，一旦出事，不仅影响后面的生意，关键还可能让技术泄露出去，后续麻烦不少。要是战机卖给朝鲜出现故障或者技术外流，不但倒了自己的好名声，还可能给竞争对手提供机会，这绝对是得不偿失的事情。说到底，中国这次不是不愿意帮助邻居，而是真的有太多现实的问题要考虑。大国做事得看长远，把和平稳定放在第一位，才是对各方都负责。比起一时的买卖，中国更在乎未来半岛的局势和自家的口碑。谁都想简简单单卖点东西赚个钱，但这个世界上，尤其在东北亚，很多事情绝不是这么简单就能做得了的。

歼一10CE，那可是即将淘汰的三代战机，阵风可是四代半战机。从等级来讲，那可不是一个级别。出现这样的结果，美国自然要弄清楚这其中的原因，这关系到美国军工产品的声誉。所以这里面有多方面原因存在。自然不必大惊小怪。中国...

朝鲜求购中国的歼10CE战斗机，直接被拒绝，为什么中国不把歼10卖给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。歼10CE作为中国最先进的外贸型战斗机，性能没得说——有源相控阵雷达能同时锁定十个目标，涡扇-10B发动机推力强劲，全程超音速巡航如履平地，连美国智库都承认，它在空战中足以与F-16V等量齐观。但这么厉害的战机，价格也贵得离谱，巴基斯坦买的时候单机价约6000万美元，算上培训、弹药和售后这些配套，一架的综合成本得奔9000万美元去，这还不算啥，法国阵风卖给印度都快3亿美元了，这么看歼10CE简直是良心价，可再良心，朝鲜也未必接得住。朝鲜2024年军费预算47亿美元，看着不少，但要养百万大军和各种导弹项目，能匀给空军换代的钱没多少，就算咬牙买上10架，就得花掉近一年军费的五分之一，这还不算后续几十年的维护费用。而且，朝鲜空军现在还揣着500多架歼-5、歼-7这类爷爷辈的战机，连米格-29都没几架能正常起飞，突然给他们塞歼10CE这种数字化战机，就像给骑自行车的人直接开F1赛车，根本玩不转。现代战机不是买回去加油就能飞的，歼10CE的有源相控阵雷达、数据链系统这些宝贝疙瘩，需要专业技术人员维护，飞行员也得经过数千小时的模拟器训练，可朝鲜空军连苏式战机的维护都磕磕绊绊，去年俄罗斯说要送他们苏-27，军迷们都替他们捏把汗——这种三代机在朝鲜都可能变成“停在地面的展品”，更别说四代半的歼10CE了，真卖过去，万一因为保养不当摔了，或者把核心技术泄露了，中国的军贸招牌可就砸了。更关键的是，联合国安理会第2270号决议明明白白规定着对朝鲜的武器禁运。中国作为安理会常任理事国，总不能自己打自己脸，有些人觉得这是“没朋友”的锅，其实说到底是国际规则的约束。就算抛开制裁不谈，东北亚这地界也经不起折腾，韩国空军都快全换成F-35了，日本也在搞“心神”战机，这时候给朝鲜送先进战机，不等于给半岛局势火上浇油吗？中国一直劝大家坐下来谈，要是自己先卖起了先进武器，说话就没底气了。有人说俄罗斯不也打算给朝鲜苏-27吗？可那是二手货加抵债性质，跟中国正经军贸出口完全不是一回事，中国军贸讲究负责任，巴基斯坦买歼10CE是为了反恐和国防，伊朗买无人机也是防御需求，这些都符合国际规则，但给处于制裁中的朝鲜卖先进战机，性质就变了，西方媒体能把破坏地区稳定的帽子直接扣过来。说到底，军贸从来不是简单的买卖，歼10CE这种级别的装备，卖谁、不卖谁，背后都是大战略，朝鲜要真想换战机，不如先把自家的维护体系搞起来，把飞行员训练上去，中国不是不想帮，是真不能帮倒忙。毕竟，武器这东西，给对了是保护伞，给错了就是烫手山芋，在半岛问题上，比起卖几架战机，维持和平稳定才是真格的，这也是中国作为大国的责任和担当。

朝鲜求购中国的歼10CE战斗机，直接被拒绝，为什么中国不把歼10卖给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。就算朝鲜咬牙凑够了钱，买回来也未必玩得转。歼10CE是三代半战机，全身都是精密电子设备，光一个有源相控阵雷达，操作手册就厚得能当枕头。朝鲜空军现在主力还是米格29，那玩意儿是上世纪的老古董，跟歼10CE比，就像拖拉机跟高铁的差距。他们的地勤人员连维护液晶显示屏都费劲，真拿到手，估计一半时间得趴在地上修，能上天飞的没几架。更麻烦的是配套体系。这战机得喝专用航空煤油吧？朝鲜现在炼的油连汽车都不够烧，哪来高纯度的喷气燃料？导弹也得常换吧？PL-15空空导弹的固体燃料技术，他们到现在还没摸透。真把歼10CE弄回去，大概率得变成停在机场的展品，偶尔拉出来遛遛秀个存在感，实战根本指望不上。国际上的坎儿就更难迈了。联合国安理会对朝鲜有明确制裁，禁止成员国向其出售武器及相关技术。咱们作为常任理事国，肯定得按规矩来。要是真卖了，西方那些国家立马就得跳出来喊，到时候咱们在国际上的麻烦就大了，连带着一带一路项目都可能受影响。有人说，偷偷摸摸给不行吗？这想法太天真了。歼10CE的发动机叶片上有独一无二的编号，导弹导引头上还有生产批次码，这些都是明明白白的身份牌。只要这东西出现在朝鲜，美国卫星立马就能拍下来，顺着编号一查一个准，到时候想抵赖都没地方说去。再说了，朝鲜现在的外交处境挺微妙。跟美韩关系紧张得像拉满的弓，跟周边几个邻居也没太多技术往来。真拿到歼10CE，想找个帮忙升级的都难。咱们的战机每隔几年就得做一次航电升级，不然雷达容易被干扰，导弹打不准。朝鲜没这本事，也没哪个国家敢帮他弄，到时候新战机很快就成旧款，等于白扔钱。其实咱们也不是没帮过。之前给过他们一些防空雷达的维护技术，还转让了部分歼7的保养手册。这些东西实用，也符合国际规则，还能帮他们把现有装备盘活。歼10CE这种高精尖的家伙，对现在的朝鲜来说，就像给小学生递了把手术刀，不是帮他，反倒是添乱。半岛局势复杂得很，真让朝鲜拿着歼10CE在天上晃悠，美韩那边肯定得有反应。他们说不定会借机往韩国部署更多F-35，到时候局势更难控制。咱们一直主张通过对话解决问题，这节骨眼上要是卖了战机，不等于火上浇油吗？说到底，不是咱们不想卖，是真不能卖。朝鲜现在最该做的，是先把经济搞上去，把基础工业弄扎实。等哪天他们能自己造航空轮胎，能炼出合格的航空煤油了，不用他开口，估计不少国家都得主动上门谈生意。现在嘛，还是踏踏实实把手里的家伙用好，比啥都强。

朝鲜想买中国的歼10CE战斗机被拒，为啥中国不卖给朝鲜呢？不礼貌地说，就是因为朝鲜：没钱、没技术、没朋友。根据公开信息，歼10CE的出口价格大概在4000万到1亿美元之间，就算按最低的4000万算，买一架就得掏出相当于2.4亿人民币的真金白银。朝鲜哪来这么多钱呢？有人可能会说，朝鲜不是有矿产资源吗？用矿产换不行吗？可问题是，国际制裁就像一道铁栅栏，把朝鲜的对外贸易死死拦住了。就算朝鲜想拿矿产换飞机，运输和交易都得偷偷摸摸的，成本高得吓人，而且还不一定能找到愿意冒险的买家。再说了，就算真的谈成了，运输过程中要是被查出来，那麻烦可就大了，不仅交易泡汤，还得面临更严厉的制裁。所以，从经济角度看，朝鲜根本玩不起这种“高端游戏”。再说说技术方面。朝鲜的军事技术虽说在某些领域，比如导弹和核技术上有一定的突破，但航空工业就像一个营养不良的孩子，发育得明显跟不上。歼10CE是第四代半战斗机，技术含量极高，操作和维护都需要专业的技术人员和完善的后勤保障体系。可朝鲜呢，空军的主力战机还是苏联时期的老旧型号，飞行员的训练水平和维护人员的技术能力都跟现代战机的要求差着十万八千里。举个例子，歼10CE用的是先进的有源相控阵雷达和高性能发动机，这些东西出了问题，朝鲜的技术人员根本修不了。就算中国好心派专家去帮忙，可飞机总得定期保养吧？零件总得更换吧？朝鲜连最基本的零部件生产线都没有，每次都得从中国进口，这一来二去的，成本就像滚雪球一样越滚越大。而且，中国出口武器的时候，也得考虑自己的声誉。要是卖出去的飞机因为维护不当趴窝了，以后谁还敢买中国的武器？所以，技术上的“短板”让朝鲜根本玩不转歼10CE。还有一个关键因素，就是朝鲜在国际上没什么朋友，处于孤立状态。朝鲜长期和美国、韩国、日本等国家关系紧张，几乎被整个国际社会孤立了。中国虽然和朝鲜保持着传统友好关系，但在涉及国际制裁和地区稳定的问题上，中国也得遵守联合国的决议。要是中国向朝鲜出售歼10CE，那就相当于公开违反联合国安理会的制裁决议，这不仅会让中国面临巨大的国际压力，还会影响中国在国际社会中的形象。更重要的是，中国在朝鲜半岛问题上的立场一直是推动无核化和对话，不希望看到地区局势升级。要是朝鲜得到了先进战斗机，韩国和日本肯定会坐不住，很可能会加速军备竞赛，甚至引发地区冲突。中国作为朝鲜的邻国，可不希望家门口天天闹得鸡犬不宁。所以，从维护地区稳定的角度出发，中国也不会轻易向朝鲜出售武器。另外，中国和朝鲜的关系虽然好，但也不是没有摩擦。这些年朝鲜多次进行核试验和导弹试验，中国对此也是明确反对的，并且支持联合国的制裁措施。在这种情况下，中国要是再向朝鲜出售先进武器，就相当于在支持朝鲜的军事发展，这不仅会让中国在国际上陷入被动，还会影响中国与其他国家的关系，尤其是与美国、韩国等国家的关系。还有一点不能忽视，就是朝鲜自己的军事战略。朝鲜一直奉行“先军政治”，把大量资源都投入到了导弹和核技术的研发上，对空军的发展相对重视不够。在朝鲜看来，导弹和核武器才是威慑敌人的“撒手锏”，战斗机的作用反而没那么重要。而且，朝鲜的国土面积不大，战略纵深有限，就算有了先进战斗机，在实战中能发挥的作用也很有限。所以，朝鲜可能更愿意把钱花在自己擅长的领域，而不是去买自己用不上的东西。中国拒绝向朝鲜出售歼10CE战斗机，可不是因为小气或者故意刁难，而是出于多方面的考虑。经济上，朝鲜没钱买不起；技术上，朝鲜没能力维护；国际政治上，中国得遵守制裁决议，维护地区稳定。这三个“硬伤”就像三把大锁，把朝鲜购买歼10CE的可能性死死锁住了。

朝鲜想买中国的歼10CE战斗机被拒，为啥中国不卖给朝鲜呢？众所周知，如果把地球当成一个网络游戏环境的话，那么朝鲜这个国家完全就是一个掉线玩家。在这个“游戏”里，各国都在努力升级装备、结交盟友，可朝鲜却因为长期被西方打压封锁，经济一直不景气，还长期闭关锁国，导致自己在国际上几乎没啥朋友。歼10CE作为外贸出口型战机，在国际上那可是响当当的。它在印巴交火的实战中，以迅猛击落敌机的优秀战绩，轰动了国际社会。可这战机价格也不便宜，单架战机加上配置导弹武器等套餐，出口价格为4000万美元到1亿美元不等，折合人民币就是2.4亿到6.3亿。朝鲜长期被制裁，外汇储备本就如同杯水车薪，面对这么高的采购成本，朝鲜属实是有心无力。而且，部署空中战队至少要几十架战机轮班值守，这巨额开支，可不是朝鲜能承担得起的。朝鲜在先进飞行器领域，技术落后那是比较明显的。在航空维修和维护方面，配置的技术专业人员以及专机飞行员等，都有着明显的缺陷。朝鲜目前在服役的战机，大多为老旧的苏联时期的机型，对于像歼10CE这种先进智能的战机型号，朝鲜根本没接触过。就算买了，也得花很长时间去摸索学习控制，更别说有效维护和使用了。要是无法发挥先进战机的应有效用，那可就白白浪费更多成本了。朝鲜是非法拥核的国家，受到国际和西方的长期制裁。在和美国对抗多年敏感紧张的局势下，中国再向朝鲜出售武器，尤其是先进战机，容易引发局势变化，也不利于稳定。一旦影响地区战略好不容易维持的动态平衡，造成日韩过激反应，美国再蛮横地参与，很容易激化矛盾造成不必要的冲突。而且，朝鲜在国际社会和外交方面，更为依仗俄罗斯，同俄罗斯在军事武器等多方面合作中，更为深度互信并且保持密切的往来。朝鲜研发导弹、采购战机的渠道，都是来自苏联并延续到俄罗斯时期，积累的技术体系和使用的系统，都是俄罗斯的基础。所以，朝鲜如果有先进战机的采购需求，可以和俄罗斯磋商，中国并非唯一选项。其实，中国长期向巴基斯坦提供先进的军备和武器，像歼10CE出口的第一个国家就是巴基斯坦。这并非是通过外贸武器创收，而是为了维护地区和平稳定。巴基斯坦得到中国的先进战机，迅速武装起先进的空防力量，能够抗衡印度的嚣张和威胁，同时还能强烈反制印度的突袭。这在一定程度上也提高了印巴边界、中印边界的安全保障。反观朝鲜，就算它有采购歼10CE的心思，中国也会婉拒，暂时不会提供先进战机给朝鲜。不过，中朝之间也并非完全没有合作。

印巴冲突差不多三个月，歼10CE还没有卖出去，阵风战机却连续拿下多个订单！5.7空战以后，阵风战机，除了已经敲定意向的塞尔维亚等国，印尼又增加订购15架阵风战机，印度也要继续增加订单。在国际武器市场这个大舞台上，很多人原以为武器性能先进那肯定是第一位的，毕竟谁不想拥有更厉害的装备来保卫自己国家呢。但从歼10CE和阵风战机这截然不同的销售情况来看，性能先进似乎并非决定一切的关键因素。事实上，政治站队在其中扮演着极为重要的角色，有时候甚至比武器性能还重要。法国的武器，说实话，从整体实力来讲，也就是个二流水平。它在国际武器市场上，主要分的是美国军工看不上的那部分“蛋糕”。美国军工凭借强大的技术实力和政治影响力，早就把高端武器市场的大头给占了。法国只能在一些细分领域，靠着性价比或者特殊的政治关系，去争取一些订单。就拿阵风战机来说，它能在这阵子大卖，背后的政治因素可不少。对于塞尔维亚而言，它在欧洲的地缘政治环境比较复杂，需要在大国博弈之间找到自己的平衡。法国作为欧洲有影响力的国家，和塞尔维亚在政治、外交等方面或许有着一定的联系。购买阵风战机，可能不单单是为了提升军事装备水平，更多的是向某些势力释放一种政治信号，表明自己的立场和倾向。印尼呢，它在东南亚地区也面临着诸多地缘政治考量。周边国家的军事装备发展情况，以及和不同大国之间的关系，都影响着它的武器采购决策。增加订购阵风战机，也许是为了在地区事务中获得法国或者法国背后势力的支持，在政治上找到更有利的位置。再看印度，本身就和法国在军事合作方面有一定的渊源。印度一直以来都在努力提升自己在南亚乃至全球的影响力，在军事装备采购上，会综合考虑政治、外交等多方面因素。继续增加阵风战机的订单，一方面可能是对这款战机的性能有一定认可，但更重要的是，通过加强和法国的军事合作，来提升自己在国际政治舞台上的话语权，向其他国家展示自己的外交关系网络，从而在地区竞争和国际事务中占据更有利的地位。而歼10CE没卖出去，并不是因为它性能不行。歼10CE那可是咱中国自主研发的先进战机，各项性能指标都相当出色，在空战中完全能发挥出强大的战斗力。可在国际武器市场上，除了性能，买家还会考虑和卖家的政治关系，以及购买这款武器后在国际政治格局中所处的位置。有些国家可能受到其他大国的政治压力，或者出于自身政治站队的需要，即便歼10CE性能优异，也不敢轻易下单购买。这就充分说明，在国际武器市场这个复杂的环境里，政治站队往往能左右一款武器的销售命运，性能先进并非是打开市场大门的唯一钥匙。

巴基斯坦暗自叹气，眼看60架歼-10CE马上就要交付完成，但是与中国谈歼-10生产线的事情确没有得到答复，这其中巴方是想获得更多歼-10主要的技术，比如涡扇-10B发动机这是巴军方非常想要得到的，可是咱们给巴方提供涡扇-10发动机下了3道锁，中控锁牢牢在我工程师手里，源代码藏在北斗导航系统里，还有自毁锁如果强行撬开，主要关键性技术会启动自毁程序，核心叶片会成为废铁，这种保护就是技术输出的底线。我国的技术秘密外泄不是没有发生，彩虹-4无人机技术与土耳其Tp-2无人机技术与我们基本一致，我国刚出口一年后土耳其的无人机就出来，而且和我们的几乎一模一样，还比我们便宜导致我国损失严重，我们经历过技术外泄的惨痛案例，花费重金研发的核心技术被国外窃取无疑是对我们沉重的打击，决不能在有这种事情出现。

朝鲜想买中国的歼10CE战斗机被拒，这事儿最近又被炒得火热。歼10CE的厉害有目共睹，巴基斯坦空军列装后，在与印度的空中对峙中多次占得先机，连对方的先进战机都得避其锋芒。可这等利器，为啥到了朝鲜这儿就成了禁区？不少人觉得是中国“藏私”，实则内里的弯弯绕绕，是“卖不卖”那么简单？经济账、技术坎、国际局，每一条都像焊死的锁链，把这笔交易锁得严严实实。首先，国际制裁是个绕不过去的坎儿。朝鲜因为核问题，长期受到联合国安理会的制裁，其中就包括武器禁运。联合国安理会第1718号决议明确规定，禁止向朝鲜出售作战飞机等军事装备。中国作为联合国安理会常任理事国，必须遵守这些决议，严格执行制裁措施。要是违反了，不仅会损害中国在国际社会的信誉，还可能引发更严重的国际后果。再看看朝鲜自身的情况。朝鲜的军事战略重点在核武器和导弹上，空军并不是其发展的重点。朝鲜现有的战机大多是苏联时期的老旧型号，像米格21、米格23等，性能已经远远落后于现代战争的需求。就算朝鲜买了歼10CE，其机场、雷达等基础设施也难以满足先进战机的使用要求，飞行员的训练水平也存在较大差距。这就意味着，就算有了先进战机，朝鲜也很难充分发挥其作战效能。经济因素也是一个重要原因。一架歼10CE的售价高达数千万美元，这还不包括后续的维护保养费用。朝鲜的国防预算有限，2019年其国防预算仅为40亿美元，却要维持100万大军以及核项目的发展。购买几十架歼10CE对朝鲜来说，经济压力实在太大。而巴基斯坦有一定的经济实力，并且中国在军售中也会提供一定的贷款和技术支持，帮助其提升国防能力。还有地区稳定的考虑。如果中国向朝鲜出售歼10CE，很可能会引起韩国、日本等周边国家的强烈反应，甚至可能促使美国进行军事干预，加剧朝鲜半岛的军备竞赛。这与中国倡导的和平稳定的外交政策背道而驰。而向巴基斯坦出售歼10CE，有助于维持南亚地区的军事力量平衡，对促进该地区的和平与稳定有积极作用。中国在军售中一直秉持着审慎负责的原则。中国的军售政策遵循三原则：有助于接受国的正当自卫能力；不损害有关地区和世界的和平、安全与稳定；不干涉接受国内政。中国不会将武器出售给经济能力无法支撑的国家，以免给对方带来不必要的经济压力。同时，中国也不会向受到国际制裁的国家出售武器，这是中国作为一个负责任大国的担当。有人可能会说，朝鲜和中国是兄弟国家，中国应该帮忙。其实，中国一直以来都在向朝鲜提供经济和人道主义援助，比如在粮食、石油等方面给予支持。这些援助是基于中朝之间的传统友谊和人道主义精神，而不是军事合作。中国始终认为，通过对话与谈判解决朝鲜半岛问题，推动半岛实现无核化和长期和平，才是根本之道。另外，朝鲜在武器采购上也有其他选择。比如，朝鲜曾考虑向俄罗斯购买苏-35战机。俄罗斯的战机更符合朝鲜空军的技术体系和使用习惯，朝鲜可以通过与俄罗斯的合作来满足自身的军事需求。归根结底，中国拒绝朝鲜的请求，并不是藏私，也不是对兄弟国家有偏见，而是出于维护国际规则、地区稳定和自身利益的综合考虑。在国际政治中，感情和利益往往是交织在一起的，但中国始终都相信，只有遵守规则，才能立于不败之地！